الوصول من مطار صبيحة كوكجن إلى إسطنبول

كثير من الرحلات إلى صبيحة كوكجن تهبط في ساعة متأخرة من الليل. في هذه الساعات تقلّ وسائل النقل العام، وعندها يصبح الاستقبال المحجوز مسبقاً أريح جزء في الرحلة، خصوصاً مع الأطفال. ووصول اسم السائق ورقم اللوحة إليك قبل السفر هو التفصيل الأنفع وأنت تنتظر منتصف الليل في مدينة لا تعرفها.

الخروج بعد هبوط الطائرة يستغرق وقتاً أيضاً، وهذا الوقت يغيب عن معظم الخطط. فقد يبلغ ختم الجوازات عشرين دقيقة في ساعات الذروة، ونزول الحقائب على السير خمس عشرة إلى عشرين دقيقة أخرى. أي أنك تكون عند المخرج بعد نحو أربعين دقيقة من الهبوط؛ وساعة كاملة في وقت مزدحم.

ولصبيحة كوكجن ميزة هنا: الصالة صغيرة ولها نقطة خروج واحدة. أما في مطار إسطنبول فأبواب الخروج متباعدة ويختلف بابك بحسب سير الحقائب؛ ولا يوجد هذا الالتباس هنا. تأخذ حقيبتك وتخرج من الباب الوحيد الذي تمشي إليه.

ولأننا نتابع الرحلة برقمها يكون السائق هناك قبلك. وإن تأخرت الطائرة فلا رسوم على الانتظار. ولا مشكلة إن لم يعمل خطك: فنحن ننتظر بلافتة تحمل اسمك، أي أن لقاءنا لا يعتمد على الإنترنت.

إن كنا سنهبط في صبيحة كوكجن فقد يخطر الإقامة في الجانب الآسيوي، وهو فعلاً الجواب الصحيح لبعض الضيوف. فكاديكوي وأسكودار تعطيان غرفة أوسع بالميزانية نفسها مقارنة بالجانب الأوروبي، وشوارعهما أقل سياحية والطعام أرخص. وسوق كاديكوي وخط الساحل مكان يستحق التجوّل بذاته.

لكن المعالم التاريخية في الضفة المقابلة. آيا صوفيا والسلطان أحمد وتوب كابي والسوق المسقوف — كلها في الجانب الأوروبي، ويلزم العبور كل يوم. والعبّارة عشرون دقيقة وممتعة؛ لكن تكرارها صباحاً ومساءً يضيف ساعة إلى اليوم.

والتمييز العملي: في رحلة من ثلاثة أيام أقم في الجانب الأوروبي، لأن كل ساعة على الطريق نسبة كبيرة من المدة الإجمالية. أما في أسبوع فأكثر فالجانب الآسيوي منطقي؛ فهو أرخص وترى المدينة كمقيم لا كسائح. ويكفي أن تقول لنا عنوان الفندق عند القرار، ونخطّط النقل على أساسه.